ВСМ Москва — Казань

ВСМ «Москва — Казань»
Moscow — Kazan Highspeed Railway
HighSpeedRailWaysOfRussia.png
Проекты высокоскоростных железных дорог до 2030 г.
Общая информация
Страна  Россия
Расположение Россия
Тип Высокоскоростная магистраль
Состояние проектируется
Конечные станции Москва-Пасс.-Курская
Казань-Пасс./Екатеринбург-Пасс.
Подчинение РЖД
Технические данные
Протяжённость 762 км[1]
Ширина колеи 1520 мм
Тип электрификации электрифицированная
Ограничение скорости до 360 км/ч[1]
Карта линии
Moskva-Kazan railway line map proposed 400.png

ВСМ Москва — Казань — проект отложенной[2] высокоскоростной пассажирско-грузовой магистрали Москва — Владимир — Нижний Новгород — Чебоксары — Казань со среднесрочной перспективой продления до Екатеринбурга, с более отдалённой — до Пекина (проект ВСМ Пекин — Москва, высокоскоростная грузопассажирская магистраль «Евразия»[3]). Стоимость сооружения ВСМ Москва — Казань по расчётам на 2018 год — 1 трлн 695 млрд рублей, включая невозвратный капитальный грант Российского государства в 700 млрд рублей[4][5].

О планах построить ВСМ президентом РФ В. В. Путиным объявлено в мае 2013 года, однако к 2019 году строительство не начиналось. Главными препятствиями к реализации проекта являются его недостаточные прогнозируемые пассажиро- и грузопотоки, а также высокая стоимость, из-за чего приемлемой схемы финансирования не найдено[6]. Экономически нецелесообразным сочли проект ряд видных экспертов и государственных деятелей, в том числе министр финансов РФ Антон Силуанов, на несвоевременность проекта указывал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Осенью 2018 года после дополнительного анализа сомнение в необходимости строительства высокоскоростной магистрали высказывал и президент России Путин[7]. Тем не менее, в феврале 2019 года проект поддержал курирующий строительство магистрали вице-премьер Максим Акимов.[⇨]

По плану комплексного развития магистральной инфраструктуры РФ, осуществление проекта должно начаться до 2024 года[4].

В октябре 2018 года на Транспортно-логистическом форуме «PRO//Движение.1520» первый заместитель гендиректора РЖД Александр Мишарин объявил, что пилотный выделенный участок ВСМ Москва — Казань от станции Железнодорожная в ближайшем Подмосковье до станции Гороховец во Владимирской области длиной 301 км будет построен до 2024 года. При этом остальной маршрут высокоскоростного поезда от Москвы до Нижнего Новгорода будет проходить по ныне существующей линии[8][9].

В апреле 2019 года президент Путин, несмотря на десятки миллиардов рублей, потраченные за 6 лет на проектирование магистрали, принял решение отложить ВСМ Москва — Казань в резерв, сконцентрировавшись на подготовке проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербург, как экономически более целесообразного[10]. Позднее пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков пояснил, что окончательное решение по вопросу ВСМ Москва — Казань не принято и работы по изучению экономической целесообразности проекта продолжатся. Фактически с 2019 года проект законсервирован[11].

  1. 1 2 Стоимость продукции для ВСМ Москва — Казань оценили в 300 млрд руб.. Росбизнесконсалтинг (10 июля 2017). Дата обращения 10 июля 2017.
  2. ВСМ Москва — Казань не отменяется, а откладывается — вице-премьер Акимов Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2019/04/23/vsm-moskva-kazan-ne-otmenyaetsya-a-otkladyvaetsya-vice-premer-akimov. eadaily.com. EADaily (23 апреля 2019). Дата обращения 24 апреля 2019.
  3. Белозёров О. В. Цели холдинга «РЖД». Гудок (8 декабря 2017). Дата обращения 10 декабря 2017.
  4. 1 2 Высокоскоростные магистрали РЖД попали в проект МЭР на 7 трлн руб. Росбизнесконсалтинг (22 августа 2018). Дата обращения 22 августа 2018.
  5. III Железнодорожный съезд. (Москва, 29 ноября 2017) Итоги деятельности ОАО «РЖД» в 2012—2017 годах
  6. ТАСС, 7 декабря 2017. Стоимость ВСМ Москва — Казань оценивается в 1,3-1,5 трлн рублей. Глава Минтранса Максим Соколов отметил, что пока в бюджете средства на этот проект не предусмотрены
  7. Ольга Адамчук. Путин засомневался в высокоскоростной магистрали до Нижнего Новгорода. РЖД придется заново доказывать целесообразность мегапроекта. Ведомости (1 ноября 2018). Дата обращения 27 декабря 2018.
  8. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок Эпоха не указан текст
  9. Тимур Бек. ВСМ как интегрированная сеть. Гудок (3 октября 2018). Дата обращения 5 октября 2018.
  10. В скорости и в радости. Решено вернуться к проекту ВСМ Москва—Санкт-Петербург. Коммерсантъ (16 апреля 2019). Дата обращения 23 апреля 2019.
  11. Окончательное решение не принималось – Песков о ВСМ «Москва – Казань» &124; Inkazan. inkazan.ru. Дата обращения 11 мая 2019.