ВСМ Москва — Казань

ВСМ «Москва — Казань»
Moscow — Kazan Highspeed Railway
HighSpeedRailWaysOfRussia.png
Проекты высокоскоростных железных дорог до 2030 г.
Общая информация
Страна  Россия
Расположение Россия
Тип Высокоскоростная магистраль
Состояние проектируется
Конечные станции Москва-Пасс.-Курская
Казань-Пасс./Екатеринбург-Пасс.
Подчинение РЖД
Технические данные
Протяжённость 762 км[1]
Ширина колеи 1520 мм
Тип электрификации электрифицированная
Ограничение скорости до 360 км/ч[1]
Карта линии
Moskva-Kazan railway line map proposed 400.png

ВСМ Москва — Казань (высокоскоростная железнодорожная магистраль) — проект первой в России высокоскоростной пассажирской[источник?] магистрали Москва — Владимир — Нижний Новгород — Чебоксары — Казань со среднесрочной перспективой продления до Екатеринбурга, с более отдалённой — до Пекина (проект ВСМ Пекин — Москва, высокоскоростная грузопассажирская магистраль «Евразия»[2]). Стоимость сооружения ВСМ Москва — Казань по расчётам на 2018 год — 1 трлн 695 млрд рублей, включая невозвратный капитальный грант Российского государства в 700 млрд рублей[3][4].

О планах построить ВСМ президентом РФ В. В. Путиным объявлено в мае 2013 года, однако к 2019 году строительство не начиналось. Главным препятствием к реализации проекта является его высокая стоимость, из-за чего приемлемой схемы финансирования не найдено[5]. Экономически нецелесообразным сочли проект ряд видных экспертов и государственных деятелей, в том числе министр финансов РФ Антон Силуанов, на несвоевременность проекта указывал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Осенью 2018 года после дополнительного анализа сомнение в необходимости строительства высокоскоростной магистрали высказывал и президент России Путин[6][⇨]

По плану комплексного развития магистральной инфраструктуры РФ, осуществление проекта должно начаться до 2024 года[3].

В октябре 2018 года на Транспортно-логистическом форуме «PRO//Движение.1520» первый заместитель гендиректора РЖД Александр Мишарин объявил, что пилотный выделенный участок ВСМ Москва — Казань от станции Железнодорожная в ближайшем Подмосковье до станции Гороховец во Владимирской области длиной 301 км будет построен до 2024 года. При этом остальной маршрут высокоскоростного поезда от Москвы до Нижнего Новгорода будет проходить по ныне существующей линии[7][8].

  1. 1 2 Стоимость продукции для ВСМ Москва — Казань оценили в 300 млрд руб.. Росбизнесконсалтинг (10 июля 2017). Проверено 10 июля 2017.
  2. Белозёров О. В. Цели холдинга «РЖД». Гудок (8 декабря 2017). Проверено 10 декабря 2017.
  3. 1 2 Высокоскоростные магистрали РЖД попали в проект МЭР на 7 трлн руб. Росбизнесконсалтинг (22 августа 2018). Проверено 22 августа 2018.
  4. III Железнодорожный съезд. (Москва, 29 ноября 2017) Итоги деятельности ОАО «РЖД» в 2012—2017 годах
  5. ТАСС, 7 декабря 2017. Стоимость ВСМ Москва — Казань оценивается в 1,3-1,5 трлн рублей. Глава Минтранса Максим Соколов отметил, что пока в бюджете средства на этот проект не предусмотрены
  6. Ольга Адамчук. Путин засомневался в высокоскоростной магистрали до Нижнего Новгорода. РЖД придется заново доказывать целесообразность мегапроекта. Ведомости (1 ноября 2018). Проверено 27 декабря 2018.
  7. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок Эпоха не указан текст
  8. Тимур Бек. ВСМ как интегрированная сеть. Гудок (3 октября 2018). Проверено 5 октября 2018.